可香江却还有一批富豪们,却对这个事儿非常上心。

他们便是香江的四大船王家族,外加另一个船运巨头的许家。

但这五家人可不是一条心,哪怕他们都是做船运的,可实际上各自的背景不同,彼此之间又有些竞争,能保持表面的和善,已经是很难得了。

特别是如今香江第一船王包钰刚已经上岸了,没有了头上的那一位,他们哪个都想当老大,在这太平洋和印度洋之间的航运事业上,成就一番伟业。

只是这几年的船运事业的确不怎么景气。

董家已经用惨痛的事实告诉了他们,盲目的扩展会带来什么样的后果。

然而,上一次殷俊发现了圣诞溪铁矿之后,董先生第一时间找到了霍先生,请他出面给殷俊求了个人情,白白的把圣诞溪铁矿的航运合同便宜了东方海外。

虽然圣诞溪铁矿最早都要在两年以后,才会开始起航运送到内地,但这个巨大的利好消息,让东方海外的股票即使是在这惨淡的市场里面,也屡屡的飘绿。

过去的7个月时间,东方海外公司股票暴涨了133%,一下子让它的市值增加了25亿港币。

相应的债务也在瞬间减少了25亿港币。

这样的奇迹,简直让人都不敢相信。

仔细的想一想的话,东方海外的市值上涨,那也是天经地义的。

因为麒麟矿业公司已经对股东们说了,未来的两年时间,他们会积极的开采铁矿,争取每年能开采出5000万吨的铁矿石,全部运送到东亚。

如今铁矿石虽然是20美金的价格,可需求是特别的大,别说是华国内地,就是日韩都能把这些产量给消耗了。

董家的那几十艘大船,运送这5000万吨的铁矿石,基本上就能养活船队挣不少的钱了。

船队最怕的其实就是没有工开,白白放在那儿都会损耗钱,还得不断的保养。

一旦运作起来,开始运送货物的话,反而花的钱还会少一些。

还有一大堆的船员,总不能说没有工开,就把他们辞退了吧?

这些熟手如果你辞退了,不知道日后要花多少钱才能再请回来。

所以即便是再怎么的亏损,宁愿卖掉船只,也很少有解雇自己的船员的。