第三百零六章 对比(第2/4页)
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不过丧尸啊……
没想到还真的会出现这种玩意儿，那边的什么调查组在接替了安布雷拉后也一直没有下文，不知道发生了什么……
……
在TT外卖和网约车开始上线后，对比世界系和阿狸系的两种风格就没停下过。
虽然和直播、短视频那边有着流量压缩技术的完全碾压不同，外卖这方面主要还是靠骑手，在舍得烧钱的情况下用户体验方面还没太大区别。
但双方的外卖员之间却是已经有了相当明显的对比。
不是说待遇和社保不社保的问题，现在袋鼠外卖因为补贴的关系，骑手们也并没有多少怨念，只是相当于交社保的钱当做补贴发了嘛，在每天3元的保险出现后好歹安全是有了保障的。
主要还是双方外卖员的体验问题！
袋鼠这边也利用了大数据，利用了各种算法，可袋鼠的目的只是压榨外卖员的时间，还特地搞了一些竞赛活动，给出了不菲的奖金。
但靠着竞速活动硬生生的测试到了外卖员的底线，从而开始通过派单时间来压榨。
现在有了内部保险后似乎是某种程度上鼓励袋鼠的外卖员违规送外卖。
那种一超时就扣钱，好像不断有人在背后拿着鞭子猛抽的现象，让袋鼠外卖的骑手也感到了有些苦不堪言。
收入其实是真不少，远超平均收入，但这种完全不自在的压迫感却一点都不像是相对自由的职业。
在高峰期的强制派单虽然可以通过下线等手段进行规避和迂回，可本来外卖赚钱的时间就是主要集中在高峰期，这种时候下线还赚什么？不如直接不干了……
这时的强制派单其实和强迫并没有什么区别。
大有一种你不想干就别干了的意思在里面。
反观TT外卖，因为人工智能的算法实在是太过优秀，最优路线和最优解节约了大量时间，路上多等两个红绿灯其实根本就不算事！
一个红绿灯的时间才多久？其他方面完全节省下来了。
对于TT外卖来说，你有时候想要超过极限接单都接不了，智能算法判定你无法完成或者无法通过符合交通规范的条件完成就会直接接单失败。