方便面从华京运到粤东的距离,基本上就相当于从粤东飞到日本、泰国等地方的距离。

也就是韩国近一点。

可韩国人家的产品都已经过剩,恨不得全部倾销出来,哪里还有你华国商品的份儿?

要进去的也只有娱乐项目,或者是高科技的东西。

现在方便面的运输,便是一个难题,或者说是一个极大的费用增加。

是。

多出来的运费分摊到每一包方便面上面,也就是几分钱的事情。

但加起来可就不少了!

方便面的利润本来就是一分钱一分钱的算的,这边几分钱,那边几分钱,还怎么赚钱呢?

等着看吧!

如果等到海外市场发展起来,甚至是南方的市场发展起来,殷俊的第二家方便面工厂肯定要建立在粤东的。

未来的康师傅和统一就是这样,没听说靠着一家工厂打天下的。

思绪之中,殷俊也和牛三儿聊了一会儿对海外销售的策略。

方便面的海外销售,国内会以陆运为主,先靠着火车运到粤州,再从粤州坐船到香江奥门、泰国。

然后在海外,香江奥门肯定是以7-11的销售优先,泰国却只能依靠本地的经销商了,超市和小卖部都是重要的突破口。

幸好的是,这种依靠别人的状况,只是暂时的。

泰国那边殷俊也有人。

金秋文带着人已经扎根泰国好几个月了,理顺了泰国的所有关系,准备事宜也差不多了,要不了多久,泰国第一家的7-11便可以开张营业。

只要让殷俊在泰国把7-11开起来了,泰国的零售行业殷俊认了第二,没有人敢说第一——前世的泰国零售便利占有率,已经很充分的说明了这一点。

到了那个时候,麒麟方便面占据泰国的第一销售榜单,也完全不是问题。

泰国的人口可是有5000万的,一年消耗三五十亿包方便面,跟玩儿一样。