可在这种地方,却不是以财富论,而是以辈分来排序,他这么一个小辈,自然得坐在后面。

有位置坐都是好事儿了,不少人连座位都没有捞着。

殷俊抬头看着跪在棺材旁边的一个戴孝中年男子,微微叹了一口气。

旁边的关芝琳还以为他是看到生老病死有点感伤,赶紧的握紧了自己俊哥哥的手,准备给他一些温暖。

殷俊的心思,却并不是在这方面。

他只是在感叹,未来几年的董家,可真的是不好过啊。

早在一年多以前,也就是1980年12月的时候,董船王的“海上巨轮”号在日本下水,吨位高达56.48万吨,就算是到了2020年也是世界上最大的超级巨型油轮。

在那个时候,董浩沄是多么的威风?

全香江到处都是他的意气风发的照片和采访,俨然他就成了世界第二大的船王,嗯,虽然事实上也就是这样。

但是有些时候,第一,并不代表着最好和最强。

包船王上岸之后,香江剩下的几家船运大佬们都在拼命争夺航运第一的荣誉,董浩沄靠着自己拼命增加轮船的策略,就得到了香江第一、世界第二的荣誉。

可问题是现在的船运行业,已经逐渐的在衰弱了啊。

能源方面的供大于求就是最大的问题!

货运那就更不用说了,现在华国的需求还没有爆发出来,全世界的货运需求都是稳定了的,而且还因为少子化甚至无子化的越来越深入,欧美的那些国家的需求反而是不断在降低的。

事实上,就是从1980年开始,本来就有点不顺利的船运行业,形势一下子恶化了不少,而且从此每一年都在恶化。

到了现在的1982年,董家的核心产业东方海外公司,已经开始了在银行的大额负债。

也就是董浩沄在撑着,大家相信董浩沄的能力和人品,所以才继续的借贷下去。

一旦董浩沄不在了,那么董家可就是好玩了。

没有实力和威望够分量的人坐镇,而是由那位现在正跪着的中年人来掌舵,这可是要出大问题的。

虽然那位中年人,才是董家最为荣光的一个人,他因为当了两届回归后的第一任、第二任总督而被载入史册,但问题是董健华他现在做生意不行啊。